פיתוח ישראלי – מנגנון לאיתור ומניעת נמנום בעת הנהיגה

תופעת הנמנום תוך כדי נהיגה מוכרת למרבית הנהגים ומהווה סיכון רב. מספיקה שניה אחת של נמנום בכדי לגרום לתאונת דרכים קטלנית. על פי הקרן האמריקאית לבטיחות בדרכים של חברת "טרייפל איי", אחת מכל שש תאונות הדרכים הקטלניות קשורה לנמנום והרדמות תוך כדי נהיגה. הנהג המנמנם מסכן לא רק את עצמו אלא את הסובבים אותו מאחר והוא מאבד למעשה שליטה על רכבו.

הסטודנטית אורטל שלח, מהמחלקה להנדסה רפואית במכללה האקדמית להנדסה אפקה, פיתחה בהנחיית המהנדס יוסף רוגוזינסקי מהחברה להנדסה "רוגו", מנגנון לאיתור מצבי נמנום תוך בקרת גלי המוח החשמליים של הנהג. ניתן בקלות יחסית למדוד את גלי המוח ה"משדר" בארבעה תחומי תדרים שונים  הנקראים גלי אלפא, ביטא, דלתא וטטא. מתוך השינויים בתדרי גלי אלפא וביטא ניתן לקבוע כי ערנות הנהג יורדת ולעבד במחשב בזמן אמת אינפורמציה זו לפעילות אשר תגרום להערתו של הנהג או להאטת רכבו עד לעצירה.

יישום המנגנון שפותח אמנם יחייב הצמדת אלקטרודה זעירה לקרקפת בעת הנהיגה, שתשדר באופן רציף על ערנות הנהג למחשב, אך יש בכך משום הצלת חיים. הצמדת האלקטרודה הינה באמצעות מדבקה וקלה להסרה בתום הנהיגה. יתכן ובעתיד יחליט המחוקק על יישום פיתוח זה כשם שהוחלט בזמנו על חבישת קסדות מגן לאופנועים.